Mv Agusta Motor Spa Via Giovanni Macchi 144, 21100 Varese, Provincia di Varese

"Un pezzo di storia sul lago di Varese"

"Ho avuto in passato una mv agusta brutale 675, comprata nuova nel 2012 e dalla quale non ho mai avuto rilevanti problemi (quei pochi che ho avuto, sistemati in poco tempo in garanzia). Nel 2022 ho deciso di vendere la brutale e passare alla F3 800, comprandola nuova: non lo avessi mai fatto! A parte il trovarmi in tutto il terremoto finanziario che ha coinvolto l'azienda da inizio 2023 in poi (con conseguente chiusura di tutte le concessionarie e centri assistenza del sud Italia, ma anche in molte altre parti del mondo), mi sono ritrovato con una moto con diversi problemi (che un azienda seria sistema in una settimana, in quanto, per fortuna, non gravi), in garanzia, si, ma non poterla utilizzare in quanto il centro assistenza più vicino si trovava a 800 km da casa mia! Ora la situazione sta migliorando (ma non è ancora risolta), ma questo marchio ha dimostrato di essere molto poco serio e soprattutto inaffidabile! Sicuramente non comprerò più una loro moto e invito quanta più gente possibile a fare lo stesso! ( non si può pretendere di ergersi a marchio motociclistico premium, e poi lasciare i propri clienti letteralmente in mezzo a una strada!)"

"Ho avuto in passato 2 brutale una 800 e una 1090rr con parecchi problemi (stava più in officina che con me) esperienza brutta…. Dopo anni vorrei passare di nuovo a MV o con una superveloce o con una dragster (che mi piacciono tanto)…. Ho visto altre moto tipo Triumph o Yamaha…. Vorrei un vostro parere… spendere 30mila€ per una superveloce mi conviene? Avendo anche letto molte recensioni negative"

"La peggior moto di sempre. Guido stradali e altro dal 1985. Dopo 17 anni di Buell ad iniezione (175.000 km con solo tagliandi , cambio e frizione rifatti), ho acquistato una MV Brutale 800 RR Scs. Già solo il nome fa paura. L’ho venduta ieri, perché effettivamente in 14 mesi non ho mai avuto così tanti problemi come con questo errore di progetto e ingegneria. L’aspettò elettrico è pessimo. Cambiata batteria dopo poco più di 1000 km. In Mv milano ufficiale non sanno se consigliarti di tenere la Loro sempre tutte le sere sotto il mantenitore). Da Valter moto concessionario ufficiale dove l’ho acquistata mi dicevano; anche la sera dopo un uso giornaliero la moto va tenuta sotto carica con il mantenitore Mv originale (ovviamente negli optional). Non ero più sicuro che partisse al Mattino mai. Bellissima di design e perfetta come ciclistica e tenuta di strada, la moto è un errore come detto di ingegneria e di meccanica con un gravissimo handicap legato all’impianto elettrico. Venduta subito dopo 14 mesi. Pessimo il rapporto qualità prezzo e pessima la esperienza della vendita e del posto vendita perché nessuno sa come e cosa fare della batteria quando la Moto è a riposo. La lasci con il mantenitore? Bruci la batteria (cosa successa). La lasci senza? NON PARTE dopo 2 notti in garage all’ asciutto e a settembre ( non al 20 gennaio…). Lasciate stare ascoltatemi bene. Se volete altre info scrivetemi pure. Ho foto e tutto ciò che dimostra cartaceamente ciò che posso dimostrare. Detto da un normale utente che va in moto da 40 anni. Ripeto 19.000 euro per una cosa bella ok, ma che non funziona, forse nemmeno in una prossima vita."

"Un’esperienza Visita alla fabbrica grazie alle giornate FAI di Autunno Visitare gli ambienti di produzione delle moto MV Augusta e stata un’emozione unica: le fasi di produzione e gli ambienti trasmettono tutta la cura che le donne e gli uomini di MV Agusta infondono nel loro lavoro quotidiano. Storia e cultura di un mito. Grazie per questa splendida opportunità! E complimenti per il risultato!"