Spizzirri Motors Via Giorgio de Chirico 225, 87036 Saporito, Provincia di Cosenza

"Super super esperienza. Tutti gentilissimi dalla proprietà ai ragazzi con cui mi sono interfacciato. Dopo 3 Volvo il passaggio in Honda è stato più che piacevole"

"Ringrazio la concessionaria Spizzirri Motors per avermi affidato in prova la nuova HORNET 750 2023. Inutile sottolineare quanto sia giapponese questa azienda nel rendese, una perla con un organigramma che consente all’utente di sentirsi soddisfatto a 360 gradi. Le finiture di questa HORNET 750 sono a mio modesto parere, buone e la qualità percepita è discreta e nel complesso dà l'idea di moto fatta bene. La sella è sufficientemente bassa aiutano anche i fianchi stretti. Il motore al minimo fa il classico borbottìo irregolare dei bicilindrici paralleli a 270°. Il suono comunque è cupo e gradevole. Manubrio alto e largo. Non dico da crossover, ma per dire è più largo di quello della Street Twin. Posizione decisamente seduta con schiena dritta. La frizione sembra finta, tanto è leggera. Venendo dall'attrezzo ginnico che è la frizione della Speed Triple 1050 (almeno la mia 2007) un altro po' e mi schiacciavo le dita. Il cambio è il solito burro Honda; forse la corsa è leggermente più lunga di altri cambi Honda, ma insomma, è un cambio Honda. La strumentazione tutta digitale "a tablet" è perfetta ed essenziale e abbastanza leggibile. Il motore è scorbutico sotto i 2500, fino ai 4500 si può usare ma è pigro, poi inizia a rispondere bene e vivace (mappa Sport). On/Off appena accennato, non disturba. Sopra i 7000 cambia la musica e diventa quasi cattivo, con grinta e allungo mica male per un bicilindrico tutto sommato tranquillo. Ispira quasi una guida teppistica 92 CV si sentono e non sono poi così pochi. Freno ant. ok, posteriore per me da incrementare. La ciclistica è molto agile, al limite del leggero; aprendo tutto si muove un po'. Pratica e facile nel traffico. Non pare scaldare granché. Vibrazioni non pervenute. Insomma una moto ben riuscita, a un prezzo onestissimo; infatti le stanno vendendo come pane, mi diceva il commerciale."

"Una Concessionaria vicina ai propri clienti ma anche aperta a far conoscere i propri prodotti al pubblico con l’obiettivo di trasformarli in futuri clienti. Un grazie alla Concessionaria Spizzirri che mi ha dato la possibilità di provare una moto Honda per farmi apprezzare le ottime doti dei suoi prodotti. Ottima filosofia aziendale che punta a far conoscere i propri prodotti su strada."

"Grandissima disponibilità e gentilezza! ho avuto in prova per due giorni una fantastica Honda Transalp 750. Piccola recensione sul prodotto: IN GENERALE: Moto veramente Totale, a suo agio sia in città che in montagna e persino sulle tratte autostradali. Moto dotata di grande maneggevolezza e semplicità nella guida. Avevo i miei dubbi con la ruota da 21" all'anteriore ma mi sono dovuto ricredere. Nel misto stretto offre il meglio di se ma si difende anche sul veloce, scende bene i piega e ha un ottima stabilità. CICLISTICA: Honda da questo punto di vista non si smentisce mai ... passati 10 minuti sembra di averla avuta per 3 anni , veramente intuitiva e semplice. Le sospensioni sono belle sostenute e copiano bene le asperità della strada senza risultare troppo gommose. Se devo fare un appunto ad alte velocità ci starebbe bene un ammortizzatore di sterzo per renderla ancora più stabile. Posizione di guida ottima con le gambe ben distese ( sono alto 1.83 cm) e non ho avvertito nessuna fatica. MOTORE: Non mi sarei mai aspettato un comportamento simile da un bicilindrico fronte marcia , fa PAURA! non parlo di potenza pura intendiamoci (92 cv) ma di erogazione. Mai uno strattonamento mai una incertezza, grande coppia e schiena fin dai 2000 giri/min. Nessuna vibrazione apprezzabile ( se vogliamo fare i pignoli, con lo stivale più duro ad alcuni regimi si percepisce una leggerissima vibrazione) la versione in prova era una standard ma secondo me gli accessori da non far mancare sono le borse, i telaietti anteriori con due faretti supplementari ( Fanale bello ma non efficace, anabbagliante limitato ad una striscia orizzontale con poca illuminazione verticale e abbaglianti davvero limitati) e almeno per quanto riguarda i ragazzoni sul metro e ottanta un cupolino più protettivo, sui tratti autostradali e comunque sopra i 100 km/h la protezione non è molta. La STRACONSIGLIO a tutti gli amanti delle moto e anche ai neofiti. soprattutto perchè è davvero facile e inoltre ha diversi riding mode per ogni evenenienza. Per i più smanettori consiglio di personalizzare la mappa user mettendo la potenza al massimo, l'engine brake a livello 3 ( aiuta molto nelle frenate intense), Traction al minimo ( per l'erogazione che ha si potrebbe tranquillamente disattivare totalmente ma a 1 non è invasivo e da un certo margine di errore) e ABS solo davanti ( quello al retrotreno è troppo sensibile per i miei gusti , sarà la mia propensione all'uso intensivo ma entra troppo facilmente e si avverte molto l'intervento) . In conclusione accorrete da SPIZZIRRI MOTORS a provarla e non ve ne pentirete. Troverete un personale gentilissimo e preparato"