Casale del Sellaretto,

00178 Roma RM, Italia

"Casale immerso nel Parco degli Acquedotti"

"Dell'antico casello della Roma Frascati ovvero della storica casa cantoniera, costruita dai papalini intorno al 1860, è rimasto, sull'intonaco di uno dei manufatti, una inconfondibile traccia di rosso pompeiano, colore che ha sempre contraddistinto le case cantoniere del novecento, costruite dall'ANAS per dare alloggio ai cantonieri adibiti alla manutenzione delle strade statali. Non è dato sapere se il cantoniere papalino fosse dotato di uniforme come quello in servizio all'azienda delle strade. Sappiamo solo che la stagione della casa cantoniera durò poco, in quanto la ferrovia papalina fu scarsamente utilizzata dai viaggiatori e quindi il casello fu dismesso e si trasformò in casale ad uso agricolo dei sellaretti o sellai. Purtroppo anche il casale agricolo è stato dismesso ed oggi può essere considerato oggetto di studio per chi è interessato all'archeologia agricola. Il luogo dove è situato il casale è tra i più belli in assoluto tra i luoghi verdi della capitale, il parco degli acquedotti. Immerso all'interno di questo sito magico, il casale è preceduto da una meravigliosa alberata monumentale di pini marittimi e stupisce che nessuno dell'amministrazione comunale abbia mai chiesto al proprietario di cederlo alla collettività per uso pubblico. Le foto che ho scattato rendono visibile l'incuria cui è oggetto oggi il casale da parte del privato proprietario del bene."

"Trattasi di una storica casa cantoniera,ora uno storico casale. In questa casa c'era la stazione ferroviaria di Roma vecchia della prima ferrovia dello stato pontificio.La linea che faceva era:Roma-Frascati. Sotto una finestra di questo casale c'è una lastra di marmo che documenta la stazione. Si potevano percorrere cinque viaggi al giorno e precisamente tre al mattino e due al pomeriggio e allora, il tempo di percorrenza era di circa 28 minuti.Stiamo parlando del 1856.Le locomotive erano sei ,ed erano di fabbricazione britannica Il Papa Pio IX decise di mettere i nomi dei santi Pio,Pietro, Paolo e Giovanni alle quattro principali locomotive. La tratta Roma Frascati partiva da porta Maggiore che all'epoca era in periferia di Roma ed arrivava alla periferia di Frascati,lontana tre chilometri dal centro.Quindi questa fu una linea più per il trasporto merci,olio,vino...che per le persone che preferivano le carrozze."

"Parlando di storia il casale è situato nel punto in cui via di Roma Vecchia gira in direzione di Via Tuscolana, era una casa cantoniera relativa all’antica linea ferroviaria voluta da Papa Pio IX, inaugurata il 7 luglio 1856, la prima ferrovia dello Stato Pontificio. Cadde in disuso con la realizzazione della linea Roma-Napoli più efficiente. Venne anche progettata la Funivia di Rocca di Papa. “FUNIVIA”, progettata e mai nata, che doveva completare il progetto della Funicolare del 1932 e che avrebbe incentivato veramente il turismo di quella Rocca che un tempo veniva chiamata «la piccola Svizzera italiana». IL progetto fu esposto nella mostra del 7-13 dicembre 2007 a Grottaferrata, in occasione del centenario della prima funicolare ad acqua. Poi si ritentò con altro progetto di traghetto-Funivia dell’aprile 1965, che avrebbe collegato le sponde del lago di Albano con la vetta di Monte Cavo. Anche questo mai lavorato a causa di una visione non all’altezza dei paesaggi unici dei "Castelli Romani”. Allora: la Funicolare di Rocca di Papa, detta anche funicolare di Valle Vergine, "(acqua vergine o aqua Virgo, acqua del sesto degli undici acquedotti della roma prima e dopo Cristo)" era una funicolare che collegava il centro abitato di Rocca di Papa, posto in cima a un colle, con la sottostante Valle Vergine, dalla quale aveva origine una tranvia interurbana diretta a Roma. La funicolare di Valle Vergine venne attivata il 28 luglio 1932 in sostituzione del precedente impianto di Valle Oscura, posto circa un chilometro più a nord. Contemporaneamente, la linea tranviaria venne prolungata dalla vecchia funicolare alla nuova. La funicolare cessò l'esercizio il 15 gennaio 1963, poco dopo la linea tranviaria. Dal 2013 sono in corso lavori per il totale recupero della funicolare. La funicolare aveva una lunghezza di 313 m."

"Antica casa cantoniera in stato di totale abbandono. Peccato potrebbe essere una piccola fattoria ben integrata nel cuore del circuito del parco degli acquedotti"