Fahrstil Radladen Inh. Julius Kneitz Schopperstraße 18, 97421 Schweinfurt, Deutschland

"Da ich selbst viel lieber fahre als schraube ist es super einen kompetenten Ansprechpartner für die Reparatur - und Service Themen an meinen Bikes zu haben. Jedes Mal aufs neue super zufrieden!"

"Sympathischer und kompetenter Typ, der seinen Laden scheinbar gut im Griff hat! War sehr zufrieden und komme wieder. Danke"

"Hatte auf der Rückfahrt von Mainz nach Bayreuth ein Problem mit meinem Rad. Dieses wurde durch den freundlichen jungen Mann in kürzester Zeit behoben. Nochmals herzlichen Dank dafür."

"Meine Erfahrung mit Fahrstil: Ich habe mein MTB für einen großen Service abgegeben. Dazu gesagt hatte ich, dass die Schaltung schon einmal präziser lief und dass sich die Schwingenlagerschraube schon zwei mal trotz korrektem Anzugsmoment gelöst hatte. Nach drei Wochen bekam ich das Bike zurück (Tretlager wurde gewechselt, der Dämpfer noch eingeschickt, für die Dauer konnte Julius nichts), erste Fahrt: Schaltung läuft noch genauso schlecht wie davor. Zurück zur Werkstatt, Julius dreht eine Runde um den Block, kommt zurück und meint, dass das Schaltwerk wohl komplett kaputt sei, ich brauche ein neues, dies sei aber nicht lieferbar (SRAM GX). Ich war irritiert und musste mich fragen, ob er denn im Rahmen des großen Services nicht ein einziges Mal die Schaltung auch nur durchgeschaltet hatte. Offenkundig nicht. Also habe ich auch noch einmal mein Problem mit dem Schwingenlager angesprochen. Joar, das hatte er missverstanden, hat die Verschraubung der Schwingenstreben hinterradseitig kontrolliert(???). Ok, noch mehr Irritation. Aber sonst? Die Lager sonstigen gecheckt? Jo, Lager zu checken sei ganz schwierig. Die meisten Fahrer würden das ja nicht einmal merken, wenn so Fahrwerkslager fest seien… Noch einmal nachgefragt: Was ist mit MEINEN Lagern, sind die ok? Könnte er nicht sagen, dafür müsste man die Federelemente ausbauen, dass man das spüren könnte. Dass er meinen Dämpfer zum Service eingeschickt hatte und damit EXAKT DIESEN Zustand schon hergestellt hatte habe ich dann nicht weiter erwähnt, weil ich einfach zu sauer war. Daheim habe ich dann also DOCH die Zeit aufgebracht und den Service direkt im Anschluss selbst noch einmal gemacht. Defekte, die an dem frisch geservicten Bike vorlagen: a) Ein Kettenführungsblech des Umwerfers war gebrochen, siehe Bild. Überraschung: Nach dem Tausch ging die Schaltung wieder einwandfrei b) Die Radlager vorne waren fest. c) Die Kettenlehre einmal in die Kette gelegt zeigte mir Verschleiß deutlich über 100% an. Könnte ich Minus-Sterne geben, ich würde es."