ParoXYZ

"Super accueil pour une reprog éthanol sur une 2008 130 CH puretech Aucun pb depuis. -30% au mois d'octobre le top donc 400 euros Je conseil cette entreprise."

"J'ai réalisé une reprogrammation flex fuel ce vendredi sur une SEAT ARONA, pour la reprogrammation c'est un peu trop récent mais par contre j'ai un souvenir.... Une bosse au dessus de la portière arrière côté chauffeur. Donc je vous conseille de bien vérifier votre voiture à la sortie."

"J’y avais déjà fait défapé mon X5 30D il y a un an et avais été très satisfait de leur accueil et professionalisme. Je viens de le remplacer par un modèle essence et n’ai pas hésité une seule seconde pour leur faire effectuer la modification éthanol. J’y ai retrouvé la même accueil et professionnalisme."

"Très mauvaise expérience pour ma part. La reprogrammation de l'ECU s'est mal passé avec des codes défauts après travaux. Une soit disant neutralisation de l'EGR facturée alors que sur un module PCM Delphi 6 il n'est pas possible de neutraliser l'EGR. Un patron très désagréable au téléphone et de très mauvaise foi. Du coup je me suis rendu chez un vrai pro quitte à repayer une reprog et qui m'a affirmé que sur un module delphi 6 (ford mondeo mk5) il n'est pas possible de couper l'EGR. Il m'a fait une mise à jour du firmware PCM puis reprogrammation et tout à fonctionné du premier coup, plus de code défaut et un professionnel vraiment à l'écoute et pas du tout hautain. A bon entendeur (celui qui fait parti des soi disant 1% chez qui cela ne fonctionne pas)"

"J'y ai fait reprogrammer un véhicule en FlexFuel en Juin 2022. Bon déjà faut pas être trop regardant sur la présentation du garage et l'état du "bureau". Je vous déconseille de prévoir d'attendre sur place pendant les travaux, c'est glauque et miteux... Mais le problème est pas vraiment là à la limite. Tout a bien fonctionné au départ, mais lorsque les températures ont baissé j'ai eu des problèmes de démarrages à froid et des accoups à mi-régimes. Ca peut parfaitement arriver qu'il faille retoucher la carto. Le problème c'est que pour le SAV le patron est injoignable ! Il ne répond jamais, ne rappelle jamais et si parfois par chance il décroche il vous demande de rappeler plus tard (et ne décrochera pas à l'heure indiquée). Bref la seule solution c'est de se pointer sur place en espérant qu'il soit là (les horaires d'ouverture sont au petit bonheur la chance) ! Je fini par réussir à lui parler et sa première réponse a été "ah mais je me souviens de votre voiture maintenant, de toute façon elle a pas son kilométrage, j'ai pu le vérifier mais je en vous en dirai pas plus". Je vous la fait courte, mais en gros c'est jamais de sa faute. Il trouve toujours une excuse pour que ça vienne de la voiture, de telle ou telle pièce, si vous la changez ça vient d'autre chose etc etc... Pour moi ça a duré 3 mois. Le problème de démarrage par temps froid à été bien amélioré. Pas les accoups en charge à mi-régime. Et à la fin, comme je commençais, toujours poliment et patiemment, à remettre un peu en cause les pièces qu'il me demandait de changer, il a saisi l'occasion pour m'envoyer bouler et bloquer mon numéro. Bref, pour résumer : ils injectent des programmes standards dans votre véhicule, réajustent un peu au besoin et après si ça ne marche pas correctement et bien ce ne sera pas de leur faute ! L'employé sur place est sympathique je tiens à le dire, mais le patron odieux. Ca finira par fermer tôt ou tard avec un relation clientèle aussi déplorable. Plus de place pour les autres, tant mieux."