GARAGE ST-MATHIEU

"Ne pas pénétrer dans ce garage vous fera faire énorme économie, presque 700€ pour une révision d'un véhicule de 20000 kms Ce sont des VOLEURS Fuyez"

"Un garage à fuir…le personnel prête sans scrupules des véhicules qui sont des épaves ( contrôle technique dépassé d un an..ou pare brise fendu..) : une honte. Signalement assureur fait. En revanche réparation de la carrosserie réalisé correctement."

"INTERVENTION DE REFERENCE : roue de Porsche endommagée et mal restaurée. ACCEUIL : 0/10 très désagréable HONNETETE : 0/10 refus de faire un constat amiable et réparation incomplète du dommage causé. QUALITE DU TRAVAIL : 0/10 les marques ont été imparfaitement mastiquées et une fois montée sur la voiture, la roue repeinte se remarque comme le nez au milieu de la figure. D’autre part, la roue m’a été rendue non équilibrée et avec une pression de 1.5 au lieu de 2.5 et cela sans mise en garde. Dommage que l'on ne puisse pas donner des notes négatives ! Circonstances : le 09/01/23 j’amène la roue arrière droite crevée de ma 911 993 cabriolet au garage Batayer pour réparation. Monsieur Batayer se saisit de la roue dans le coffre de ma DS 4 afin de l’examiner. La roue lui échappe des mains et tombe face contre terre sur le bitume. Elle est fortement marquée et doit être restaurée avec masticage, peinture, etc…. Je suis liquéfié ! Je dis à Monsieur Batayer que la restauration d’une seule roue se verra car même si les autres roues sont impeccables, elles ont une peinture de 27 ans. Monsieur Batayer me soutient que je n’y verrai rien et qu’il n’y a pas lieu de repeindre les quatre roues. Je précise que ma voiture, une Porsche 911 993, n’a que 42 000 km. Elle est dans un état tout à fait exceptionnel car, en 2019, elle a été retenue comme voiture témoin/voiture de test pour un comparatif détaillé avec sa successeure, la 911 996 (première Porsche à refroidissement par eau) par le magazine allemand MOTOR KLASSIK et que pour l’occasion, elle avait préalablement fait l’objet d’une remise en état mécanique et esthétique intégrale. On ne peut pas faire les choses à l’économie sur une voiture comme celle-là (estimation 115 000 €). Résultat des courses, j’ai fait une déclaration de sinistre à mon assurance et j’espère qu’après expertise, et poursuites s’il le faut, j’obtiendrai du garage Batayer qu’il me repeigne proprement les quatre roues de mon véhicule. Je regrette fortement que toutes ces discussions ne se soient pas déroulées dans la sérénité et la cordialité d’usage. Le ton est très vite monté avec Monsieur Batayer, et je dois dire qu’à 76 ans j’ai rarement rencontré un interlocuteur aussi désagréable. Visité en janvier"

"Le pire garage CITROEN rencontré à ce jour en plus de 30 ans. Il est vrai qu'il est possible d'avoir un accueil aussi chaleureux qu'une porte de prison mais d’être néanmoins un bon garage ! Et bien pas pour celui-ci! j'attend 1 semaine sans voiture d'avoir un rdv car mon voyant "defaut moteur" reste allumé donc faut faire attention. J'attend donc et je leur laisse la voiture. Le patron de ce garage que fait t'il ? et bien il efface simplement les défauts avec leur valise de programmation et hop...le client paye et repart sans que le problème ne soit réparé ou mémé diagnostiqué . Ils n'ont mémé pas essayez la voiture 10 mètres sur route après avoir effacé les défauts ... et me l'on rendu alors que je risque une casse moteur! ( le véhicule retombe de nouveau en panne 5 mn plus tard). ils n"ont pas que cela a faire ! ils préfèrent s'occuper de leurs Ferrari et autres voitures de luxe que de s'occuper des clients CITROËN. J'ai appelé CITROEN DREUX qui eux sont de vrais pro. Preferez perdre 10mn pour aller dans un notre garage mais au moins vous aurez a faire a un vrai garage."

"Une équipe de professionnels et de passionnés emmenée par un patron dont on cerne très vite le sérieux et l'amour qu'il porte aux automobiles. L' atelier complet (mécanique, carrosserie et peinture) propre et bien rangé renforce l'idée qu'ici l'achat passion peut vraiment se faire en toute confiance... Comme pour cette belle, à l'envoutant flat six, qui me fait écrire ces quelques lignes."