Iberdrola Charging Station Calle de la Copa, 0, 30180 Bullas, Murcia

Estación de carga Iberdrola

Dirección: C. de la Copa, 0, 30180 Bullas, Murcia, España

Las estaciones de carga para vehículos eléctricos, clave para el futuro de la movilidad sostenible

El cambio de paradigma en la movilidad, que aboga por vehículos eléctricos que no dañen el medio ambiente, está impulsando la creciente propagación de puntos de carga. Así, también conocidas como estaciones de carga eléctrica, están comenzando a convertirse en una realidad cotidiana en el paisaje de las ciudades y carreteras. Aquí te contamos cómo funcionan y los diferentes tipos de carga que ofrecen.

El transporte, fundamental en la lucha contra el cambio climático, debe ser sostenible, y cada día se dan pasos hacia esta realidad. La movilidad del futuro, por lo tanto, depende de que el mundo adopte vehículos eléctricos que no emitan gases de efecto invernadero y, para ello, la disponibilidad de estaciones de carga es igualmente o quizás aún más importante que la renovación del parque automovilístico.

Según un informe de Bloomberg, habrá 116 millones de vehículos eléctricos en nuestras carreteras para 2030 y representarán el 30 % de las ventas. Esto significa que durante la década actual, la infraestructura de puntos de carga debe desarrollarse en la misma medida. En términos absolutos, China sigue siendo el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos, con 2,3 millones de vehículos eléctricos en la carretera (el 45 %) de la flota global. Europa y Estados Unidos se quedan muy atrás de estas cifras.

Una estación de carga, también llamada estación de carga para vehículos eléctricos, es simplemente un sistema que proporciona energía eléctrica para cargar las baterías de vehículos enchufables, ya sean eléctricos o híbridos: coches, camiones, autobuses o motocicletas, ya sean compartidos o privados. Este tipo de estaciones suelen encontrarse en zonas públicas, como calles o centros comerciales, principalmente en áreas de estacionamiento.

Poco a poco, este tipo de puntos de carga irá ganando terreno sobre las gasolineras, que en algunos casos eventualmente serán convertidas. Mientras que estas últimas requieren tanques subterráneos con miles de litros de combustible bombeados a cada una de las mangueras disponibles, las primeras solo necesitan una conexión eléctrica con suficiente potencia y un convertidor para gestionar la carga del vehículo.

Para cargar las baterías del coche eléctrico, a menos que tenga equipo de carga en casa, es necesario acudir a una estación de carga para vehículos eléctricos. Allí debemos seguir una serie de pasos para completar el proceso de carga:

1. Activar el punto de carga con una aplicación desde tu teléfono móvil, o alternativamente con una tarjeta de tipo RFID.

2. Conectar la manguera adecuada según el tipo de carga.

Dependiendo del tipo de conversión y la potencia disponible, existen diferentes tipos de carga y se requieren diferentes tiempos de carga:

El vehículo se conecta a una fuente de electricidad doméstica sin establecer ningún protocolo de comunicación o dispositivo intermedio. Esto no es particularmente seguro y a menudo se utiliza para cargar vehículos de dos ruedas, ya que los coches no pueden cargar en este modo.

Los coches eléctricos suelen estar equipados con un convertidor interno que permite enchufar el coche en un enchufe doméstico de corriente alterna y cargar las baterías a través de un dispositivo intermedio que garantiza una carga efectiva. Aunque puede utilizarse ocasionalmente para la carga del vehículo, los fabricantes no lo recomiendan. Además, los enchufes domésticos normales están limitados a 16 amperios y la carga lleva de seis a ocho horas.

La carga rápida es la más costosa y está disponible en áreas de servicio, centros comerciales y otros puntos de acceso público. Tienen un convertidor de potencia externa que permite la carga de corriente continua y utilizan una conexión diferente al Modo 3 que permite una carga mucho más rápida. Suelen tener una potencia de 50 kW o más, lo que permite cargar un coche en menos de 30 minutos.

Además, dentro de este Modo 4, existen puntos de carga ultrarrápida, que pueden proporcionar hasta 700 kW de potencia y pueden cargar el 80 % de la capacidad en solo seis minutos. En algunos países como Israel, los Países Bajos y China, también se han probado puntos de carga en los que se remplaza la batería agotada por una cargada en pocos minutos, pero no han tenido éxito debido a los altos costos y la falta de un estándar de baterías para coches eléctricos.