Solé Diesel

"Necesito saber si además del eje de la hélice de 19 mm, si también existía un eje de la hélice de 20 mm?"

"Con un motor mini2 de 40 años, que arranca siempre, que no ha dado problema nunca , y ahora con eje que acabo de recibir para la helice gori, solo puedo daros las gracias!!!!"

"Muy mal servicio muy irresponsable les pides un pedido y tardaron más de una semana en enviar además equivocado me cobraron de más y luego más de una semana en enviar la pieza correcta y devolver lo que me habían cobrado de más así no se gestiona una empresa en general un pésimo servicio los solía recomendar pero ahora nunca más esperábamos otra cosa los distribuidores también mal no montes este motor en tu barco te arrepentirás pues el servicio posventa pésimo"

"El día 4 de mayo entre en contacto a través de nauticExpo solicitando la ficha técnica de un filtro de agua salada me ha contestado el Sr Xavier González, después de darle la referencia me ha indicado el precio, pero no me dió la información que había solicitado en un principio que era la ficha técnica para poder valorar. Como estoy realizando un estudio expliqué que tengo un motor marinizado SP2/04 de Castoldi Jet que va acoplado a un jet y para el enfriamiento, el agua de mar es inyectada directamente desde el jet, pasando por un conducto hasta llegar al filtro, y llega al bloque motor (no lleva bomba de agua) pasa por las distintas cámaras internas, la culata…. Quiero dejar claro que no he pedido/solicitado ninguna solución. Comente que tengo la intención de cambiar el sistema de refrigeración de mi motor y hacer un circuito cerrado, expliqué que al consultar la página web no encontré intercambiadores de calor, y pregunté si tenéis algo parecido al de Bowman eh100-3401-2 que lleve incorporado el depósito. Hasta hoy ninguna respuesta, había tenido buenas referencias de vosotros pero mi experiencia con un simple presupuesto, ficha técnica y pedido de información no ha sido bueno. Saludos Luiz Saraiva"

"Buenas tardes Ingenieros Solé Diesel. Soy Antonio Lobo del velero wolf. Desde que calibré la hélice (2ª vez por cambio de la redutora), tal vez por casualidad o fallo de motor u otro problema mecánico, me he dado cuenta, dos cosas: A partir de 1800 revoluciones el "prensa estopa (!?)" del eje de la hélice impieça a gotear y se necesita ajustar las gomas del aquadrivre, apretando las abraçaderas; también se observa que el casco empieza a vibrar. Cuando pongo el motor en en sentido inverso, a menudo escucho y siento un fuerte clic con el "acoplamiento". Podría dar una opinión acerca de este tema? Quiero aprovechar esta oportunidad para informar que haré varadero a finales de septiembre y aprovecharia para hacer algo que me recomendara. Un saludo Antonio Lobo"