Techmot

"Hmm, powiem tak : zamówione wtryski przyszły, niestety auto kopciło po wymianie czyli zwrot. Stwierdzono że jeden z wtrysków nie ma powrotu - naprawione. Ok, ponowny montaż i sterownik ma problemy z kodami. Wtryski pojechały do autoryzowanego serwisu Bosch - miejsce godne zaufania i cieszące się renomą. (Po pierwszym odesłaniu do Techmotu podejrzewałem że nie zrobią skoro dwa razy dostałem wtryski wadliwe). W owym serwisie stwierdzono niedokładną regulację i po poprawie auto śmiga bez zarzutu. Pan właściciel nie poczuł się za bardzo więc sam opłaciłem poprawę ponad 600 zł źle wykonanej pracy. Aczkolwiek komponentów użyli dobrych. Przemiłe panie z obsługi, ale generalnie firmy nie polecam na podstawie oczywiście mojego doświadczenia."

"Oszuści,sprzedają chińskie odpady reklamują jako "jrone" i markowe"wyrafinowani oszusci jak putin""

"Miałem problem z zacinającym się mechanizmem doładowania turbosprężarki w fordzie mondeo. Chłopaki od ręki mi naprawili w ramach gwarancji. Polecam firmę Techmot"

"Jako mechanik nie polecam, nie dość że z naprawą turbiny walczyli prawie trzy miesiące, to non stop mówili że jeszcze trochę i zrobią. Po odbiorze było widać prowizorkę. Niestety turbina po 50 godzinach pracy zaczęła wywalać olej. Nie dość że zrobiona na chińskich częściach to migają się od reklamacji, nie podejmując merytorycznej rozmowy. Szef tego działu stwierdził że turbina jest smarowana olejem prosto z misy a silnik ma bocznikowe filtrowanie, większej bzdury w życiu nie słyszałem. Szanowny Panie pragnę stwierdzić że takie rozwiązania były stosowane ale do lat 60 poprzedniego wieku. W silniku perkinsa na magistralę olejową płynie czysty olej z filtra oleju. I nie po to studiowałem żeby mnie uświadamiać że na wale turbiny jest film olejowy. Nauka o procesach tarcia nazywa się tribologia, i na poprawną pracę wpływa bardzo wiele czynników w tym również geometrycznych (pasowanie, chropowatość powierzchni) ale także materiałowych, więc tłumaczenie że to wina oleju żeby facet się odczepił to żadne tłumaczeni. Zero profesjonalizmu, teraz turbinę zawiozłem do kogoś kto się na tym zna i merytorycznie podchodzi do sprawy (przedewszystkim mierzy). Mało tego stwierdzili żeby teraz naprawic to kolektor jest zbyt skorodowany, a wtedy to nie był. 1200 zł poszło na szkolenie świeżaków i pewnie nie uda się odzyskać."

"Nie polecam! Turbo pompuje słabo od 3 tys do 3,5 pracownicy na urlopie po wizycie u nich i jezdzie próbnej pracownika auto zyskuje błędy skrzyni (automat) i na siłę szukają innej przyczyny po czym mówią że jak zdemontują turbo i okaże się inna usterka to ja pokrywam ponownie koszty plus dniówka pracownika który na urlopie sprawdzał auto. Diagnoza 3 innych warsztatów taka sama ŹLE zregenorowana turbina na Chińskich zamiennikach"