C.M.T. Centro Motori Turbo

"Pessima esperienza.... Non commento altro perché sarebbe troppo lunga e non meritano....io e loro sappiamo il perché di questa recensione negativa....non gli consiglio... piuttosto trasformate la macchina da turbo ad aspirata...."

"Comprare revisionato potrebbe sembrare un compromesso sulla qualità ma non è così se si compra da aziende serie come questa. Qualità top e prezzi eccellenti."

"SCONSIGLIATISSIMO !!!! Al telefono mi dicono che ci voleva 5 giorni poi 10 poi 15 infine dopo piu di 20 giorni arriva la TURBINA ,quasi peggio della mia vecchia , mando in dietro mi fanno pagare la perizia e la turbina fischia ancora rimando indietro e niente da fare continua a fischiare!la macchina e stata in piu di 4 officine e tutti dicono che e la turbina ma loro no! Conclusione si rifiutano di rimborsarm,i dovro comprarla da un altra parte!! Personale molto maleducato e irrispettoso in quanto ti prendono pure in giro!!"

"Pochezza in tutte le sue forme è l’emblema di questa “ ditta” Hanno ricevuto la mia turbina sana , confermato anche da loro . La stessa è una borg warner montata su motore k9k euro 5 . Vista la preparazione stage 1 dell’auto mi rivolgo a loro per una maggiorazione del turbo . Hanno impiegato più di 20 giorni quando mi era stato detto che sarebbe stata pronta dopo 5 giorni , ma questo è solo un dettaglio trascurabile forse causato anche dalle feste natalizie . Turbina arrivata ma guarnizioni sbagliate sebbene avessi mandato foto specifiche , comunque poi montata , la macchina ai bassi presentava lag eccessivo , e agli alti andava comunque peggio rispetto alla turbina originale Comunico il fatto a loro e mi dicono che va adeguata la mappatura alla turbina maggiorata . Quindi mi reco da loro per fare questa procedura e il risultato dopo un giorno di lavoro è un miglioramento agli alti ma lag eccessivo ai bassi regimi e cattiva erogazione della potenza ( stiamo parlando di un motore che inizia a tirare in modo quasi violento a 1800 giri e dai 1000 ai 1800 sale molto male di giri ) Il giorno successivo scopro che la pressione del turbo è stata impostata a 1.8 /1.9 a fronte dei 1.2 di serie Dopo una settimana circa di guida con l’auto com questi parametri inizio a percepire un fischio . Causa impegni personali non ho potuto ricercare le cause nell’immediato . Dopo altre 3 settimane il rumore era aumentato notevolmente e scopro che proviene dalle palette del core assy che strofinavano letteralmente sulla chiocciola lato aspirazione . Costo del turbo :640 euro , costo mappatura :250 euro Durata : appena 1000 km Chiamo i responsabili e iniziano a trovare mille scuse , dichiarando problemi inesistenti . Ho voluto proseguire nel tentativo di essere risarcito e ho dimostrato il tutto con foto e video ma invano Secondo loro il turbo con girante msggiorata per ridurre il rischio di overspeed si è rotto per impurità presenti nell’olio motore ( che io sostituisco ogni 8000 km da sempre con prodotti di alta qualità ) Ovviamente non è assolutamente vero e visto la scarsità di tempo e la necessità dell’auto dopo una settimana di telefonate e discussioni non sono arrivato a nulla . Ho comprato a mie spese una nuova turbina originale ( che è arrivata il giorno dopo aver eseguito l’ordine ) montata senza fare nessun tipo di modifica e senza cambiare nulla e poi ho rimesso la mappatura che ho sempre avuto La macchina va perfettamente , con erogazione piena e regolare da 1000 a 4000 giri"

"Soltanto 1 anno di vita e collettore da buttare via, mai più un'aquisto da loro. Già appena arrivata la turbina l'anno scorso da come l'avevano montata non tornavano gli attacchi dei tubi della Smart. Meno male ho un meccanico serio e il. Migliore nel campo che ha risolto il problema. Detto questo a voi le conclusioni"