Roll Garage S. R. L. Viale Aventino 22, 00153 Roma

"Decido di lasciare l'auto in riparazione in questa officina a causa di una perdita di olio del cambio. Con l'occasione faccio cambiare anche altri componenti che per chilometraggio era il momento sostituire, in particolare cavi e candele. Riprendo l'auto dopo qualche giorno dopo essere stato avvisato telefonicamente che era stata collaudata e potevo quindi riprenderla. Appena ripresa mi accorgo subito che l'auto presenta un problema che prima non aveva. In accelerazione singhiozza e strattona. Ripeto prima di essere lasciata in officina l'auto non presentava nessun problema di questo genere e per di più mi viene comunicato che era stata collaudata. Riporto quindi l'auto in officina la mattina seguente dicendomi che avrebbero ricontrollato il tutto per trovare il problema. Il pomeriggio riprendo l'auto e mi viene comunicato che dopo le ulteriori verifiche era ok, non erano presenti guasti e che il problema poteva essere relativo ad una non corretta carburazione e quindi risolvibile solo presso un gasauto. Perplesso ma in buona fede porto quindi l'auto dal gasauto che scopre subito il problema: una bobina delle candele malfunzionante. Sostituita, l'auto torna nuovamente a funzionare. Ho trovato quindi poca serietà e forse poca professionalità in quanto mi è stata riconsegnata l'auto con un difetto che non aveva, un collaudo evidentemente non effettuato e l'ulteriore beffa di sentirmi dire che non erano presenti guasti dopo la successiva verifica. Risolvere il problema altrove è costato, oltre che l'ulteriore disagio, altri 70 euro."

"Officina molto competente. I prezzi sono da officina autorizzata, quindi sono forse un po' alti. Però le diagnosi sono chirurgiche e viene riparato solo ciò che è davvero danneggiato. Quindi in generale il giudizio è molto positivo."

"Mi sono rivolto all'officina dietro consiglio. La mia Panda a metano aveva un cigolio proveniente dalla zona della ruota posteriore dx. Ho segnalato che avevo casualmente scoperto su un blog specializzato che la Panda a metano e la 4x4 hanno un problema di usura del Silent Block che provoca questo fastidioso cigolio e se non sostituito anche danni più gravi. Mi è stato risposto che non accettano diagnosi provenienti da internet. Mi è sembrata una posizione di buon senso. Ho lasciato la macchina e mi è stato sostituito il fuso a snodo al costo di circa 250€. Il Silente Block che pensavo è tutta altra cosa dal fuso a snodo. Dopo pochi Km il cigolio si è ripresentato e ho riportato la macchina in officina con le difficoltà del pieno lock Down. Quando l'ho ritirata mi hanno spiegato vagamente che un gommino dell'ammortizzatore può essere stato la causa del cigolio e di tenerla in prova. Non mi hanno chiesto altri importi. Ho fatto domande sull'intervento precedente e sono stato liquidato frettolosamente. Sono salito sulla Panda ed il cigolio si è ripresentato già sulla soglia dell'officina. Ho fatto una semplice prova. Individuato il Silent Block ci ho spruzzato del lubrificante ed il cigolio è scomparso immediatamente, ovviamente solo per poche ore. Ho portato la Panda in un'altra officina e mi hanno cambiato il Silent Block e gli ammortizzatori. Ovviamente ho dovuto ripagare tutto. Ho risolto così definitivamente il problema. P.S. Con la macchina sul ponte, con l'aiuto del meccanico, non sono riuscito ad apprezzare differenze visibili tra il fuso a snodo sostituito e quello rimasto, dal punto di vista di quello che ci si aspetta da un pezzo nuovo lucido e pulito."

"Oggi ho portato l'auto per un problema sulla copertura inferiore della mia classe A (si era staccata da una parte e pendeva sul pavimento). Me l'hanno sistemata in giornata e non mi hanno fatto pagare. Direi che l'onestà per una officina è tutto e nel loro caso sono stati stra-onesti ed efficienti. Sicuramente consigliatissimi"

"Gentilezza ed educazione. Ottimo punto per l’acquisto di prodotti TUNAP. Complimenti al fondatore, compianto Paolo Rollino."